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  20200607 ,>>【118118论坛118网址之家】>>,2010年10月,交通运输部发布了《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》,允许外籍邮轮在国际航线运营中,可以同时挂靠中国两个以上港口,打破了原有“境内港口—境外港口—境内港口”的运营模式,使中国港口之间纯粹的竞争关系转化为以合作为主导的竞合关系。

   随着北美邮轮市场增速出现疲软,亚洲市场潜力凸显,使世界邮轮市场向东转移。  2、切实加强与周边地区的合作。

 

  “一关三检”(海关、边防、植物动物检验检疫)等运行机制亟待简化。邮轮经济的国际性和复合型的特性,决定着运行和人员配备的高要求。

 

  <<|118118论坛118网址之家|>>要加大涉及邮轮经济的免签(群岛开放72小时)、免税(商务、外贸)、准入(邮轮)等相关政策争取力度。

   东盟和亚太区域不仅为西方市场的邮轮旅客提供全新的旅游景点,也提供全新的邮轮客源市场,世界主要的邮轮经营者逐渐把重心转向亚洲。  2、沟通协调完善规划。

 

   其中,乘坐国际邮轮出入境国内游客42万人次,同比增长68%。最终使国际邮轮码头成为舟山群岛新区的新地标和金名片,助推舟山群岛新区区域经济,提升舟山群岛新区国际知名度和美誉度。

 

     1、发展滨海旅游,构筑特色品牌。据第八届中国邮轮产业大会公布,2012年,中国共接待国际邮轮285艘次,同比增长8.8%,接待邮轮出入境游客66万人次,同比增长31.9%。

 

   近年来,亚洲和中国市场持续升温,世界邮轮发展中心向东转移。据研究表明,邮轮母港的经济收益是停靠港的10—14倍,舟山群岛邮轮码头在10万GT级运营的基础上,更应做好从邮轮停靠港到母港的转型升级。

 

  (环彦博 20200607 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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